照明管理步入自动化时代

　　不出办公室门即可知道哪组路灯坏了，节省了维修时间；当光照度低于10勒克斯时，可实现自动开启路灯。这是贵港市投资120多万元建设的城市照明管理自动监控系统带来的喜人变化。它的投入使用，标志着贵港市城市照明管理步入了自动化时代。

　　据市城市照明管理处技术人员介绍，该系统是集计算机技术、现代信息技术（通信技术）、远程测控技术于一体的城市照明自动监控与管理系统。目前，已建立了通信网络和监控中心，安装了70个照明监控终端和272个防盗模块，确保系统正常运行。

　　打开该系统的工作界面，贵港市城市道路的布局、路灯控制（箱柜）安装的情况便一目了然。通过这个界面就能知道哪个路段亮灯，哪个路段不亮灯，方便、快捷。

　　这个系统的一个特点是利用设定和根据现场光照度来实现开关灯。安装这个系统后，贵港市城市照明每天早晚的开关灯实现了既定时间段内、既定光照度下远程自动开关灯这一功能，也就是说，在既定的时间段内根据管理人员设定的光照度来控制开关灯。当光照度＜10勒克斯时，就会自动开灯；当光照度＞10勒克斯时，就会自动关灯。根据光照度来开关灯，避免了固定时间的僵化，只要路面光照少于设定值，系统就会自动开灯，反之，系统则会自动关灯，节约用电。

　　该系统同时具备远程进行实测照明线路、电压、电流、功率值上报等功能。在工作界面上，可以看到各个终端所控制的路灯开关情况和各终端接触器的状态、电压、电流、功率、功率因数等工作参数的运行情况，这些数据的准确率达到99%。根据这些数据来判断照明线路是否正常。该处维修员说，以前，路灯地下线路检修要派车、派人逐一检查，半天还不一定能查明线路故障。检修起来费时、麻烦、工作量大。如今有了自动监控系统，问题出在哪一组灯、是什么原因、具体的位置等已了然于胸。12月14日晚，港北区登龙桥路段的路灯因接触器保险烧坏不亮，当时监控员从系统界面上看到后，及时通知维修人员进行抢修。从出发、更换保险前后不到半个小时就恢复了该路段的照明。

　　该系统的建成使用还带来了明显的社会效益和经济效益。在故障发生后第一时间了解故障发生的地点、时间、原因，为及时维修节省了时间，提高了维修效率。该系统还能将采集到的数据自动进行存储、统计，并能随时进行查询、打印，为管理现代化提供了便利，不必耗费时间翻阅材料，降低了管理成本。