浅谈隧道LED智能照明技术及其发展机遇

　　3、LED照明技术

　　随着我国道路交通建设的迅速发展，公路隧道的建设规模及数量也越来越大，隧道照明也由此出现了如节能、安全等亟待解决的问题，要在隧道照明实现节约能源、提高照明效果并保证行车的安全性和舒适性，通常可以从照明亮度及其均匀度、眩光、频闪效应、照明控制等方面来考虑。

　　（1）避免眩光、提高亮度均匀度及避免频闪效应

　　隧道中大功率LED光源可根据需要进行并、串联组合，降低单个隧道灯得功率、缩短灯具之间的间距。由于降低了单个隧道灯得功率（满足亮度要求的条件下），其亮度就会降低，从而避免在行车过程中，特别是逆光照明条件下由于光源过亮所产生的眩光干扰；又因为灯具之间的距离较短，不易出现灯具之间的“暗区”，同时配合良好的二次光学设计，则可以大大提高隧道路面的亮度均匀度和目标可见度。

　　频闪效应与明暗的亮度变化、明暗变化的频率、频闪的总时间有关系。这三者与所使用灯具的光学特性、车辆的行进速度、照明器安装间距、隧道长度有关。一般而言，频闪的频率小于2.5和大于15Hz时所带来的频闪现象是可以接受。而较短的灯具之间的距离易使得闪烁频率高出15Hz，亮度分配较均匀的光源也利于减弱频闪效应所带来的不舒适现象。

　　（2）有利于隧道照明的智能无级控制

　　隧道照明无级控制方法是基于SCR（可控硅整流器）的控制方法。此方法根据隧道外部环境亮度变化，动态调整隧道内部照明亮度，实现节能。传统的隧道光源（高压钠灯和金卤灯）主要是靠关闭部分光源来达到调光要求，这种方式一方面会增加灯具数量和照明回路，另一方面还会降低隧道照明质量，容易产生“斑马效应”。然而LED光源因具有良好的亮度可调性，采用LED可以实现灯具的无极调光，进一步提高LED隧道灯具的节能效果，实现智能化的隧道照明，且不会产生“斑马效应”，有效避免过度照明，在满足安全舒适的前提下最大限度地节约照明能耗。

　　4、结语

　　光源作为新一代的照明光源，以其高效、节能、环保等优点得到国家和地方政府的大力支持和推广。其应用领域与逐渐由信号指示、应急照明等小功率照明拓展到道路照明及公路隧道照明等大功率照明。在隧道照明中，LED光源除了具有良好的光学性能外，还具有避免眩光及频闪效应、提高亮度均匀度、采用智能无级控制等优势，这为LED光源在隧道照明中的应用带来了很好的机遇。